CCTV新闻：7月4日，“ Zheng He”使用高速火车的多模式火车从云南（Yunnan）发射，并直接前往中国洛斯铁路（Laos Railway）的老挝Vientiane。然后将其分为三条路线，分别带到泰国，新加坡和孟加拉国。其中，新路线是从中国昆明到孟加拉国奇大港的。新路线超过了马六甲的海峡，将运输距离缩短了三分之一，而整个旅程仅持续18天。 第一列火车带来了26个橱柜的云南特色产品，意识到了“订单系统”和“盒子盒”，降低了物流成本，提高了效率，并为中国商品提供了新的，有效，方便的途径。 AOF我国的第一批沿海风力发电单元已连接到网格 7月4日，江苏·达芬（Jiangsu Dafeng）的第9单元在三gorges江苏（Gorges Jiangsu）的近海风能项目中，这是第一批网格连接目前的沿海空气项目实现了距离沿海地区最远的距离。 江苏Dafng海上风力发电项目位于江苏省扬昌市达芬区的北部 - 北部。距离最远的距离为85.5公里。这是离岸的风力发电项目，在我国，该国最远的电力是最远的一代。该项目总共安装了98个风力头，总安装容量为800兆瓦。 三大峡谷的江苏分支集团江苏分支的Dafng 800兆瓦海岸负责人刘Yu说：“成功的一代与项目相关的网格电源成功地证明了户外风能的可行性，室外风能的可行性可以使每年的电力范围超过26亿kW，每年都能为每三年的电力范围提供一年一度的电力。 据了解，近海的全球可用风源风超过710亿千瓦，遥远的海洋帐户超过70％，但使用率和使用率小于0.5％。深海的年平均风速可以达到每秒9米以上，并且发电时间的数量高于离岸区域，使其适合风能的发展。 广西：Nanzhu高速铁路的整个项目的整个项目已经完成 最近，跨伊兹汉铁路超级桥的南苏高速金属的Yuce截面的连续T梁结构已成功旋转。在这一点上，整个线路上的两个连续的梁旋转桥的连续T结构完成了旋转的构造，为随后的光束奠定了基础，并监视了整个线路的构造。 Nanzhu高速金属的Yuce截面长1334.2米，其中梁的连续T结构长161.5米，12.6米宽，角度为41度，有铁路，旋转高度约为40米，总重量为14,000吨。它是南苏高速金属Yuce部分的主要项目。在旋转结构期间，梁体以续集的旋转，速度为每分钟0.5度。通过现场技术人员追踪，并根据旋转拨盘和速度传感器收集的相关参数实时调整旋转速度，以确保旋转光束精确地位。 South-Zhuhai的高速金属从广西的Nanning City开始，并在东部的广东庆州终止。在交通结束和开放后，促进广西海湾经济区的“两湾连接”和广东港口大湾大湾地区的“两湾连接”，并促进广东大湾大湾大海湾地区的广东大港。